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該處雖鄰近捷運圓山站,但昨有都委會委員提出是否能確保大家都會搭大眾運輸工具等疑慮,認為周邊地區也要有相關配套,不然將如故宮園區周邊交通一樣,擁擠到不行;另有委員提到要考量區域廊帶的概念,發展後周邊空間能否對應、串連。林崇傑說,這塊基地前有17線公車站,周邊還有往宜蘭、桃園等方向的運具,且台北數位產業園區類似辦公研 發性質,推測多數年輕人會以大眾運輸工具代步,交通衝擊不大,另新創團隊進駐後,成長到一定的階段就會離開,這裡屬於「孵化期」功能,尤其是AR/VR產業。另有委員提到,該處不做轉運站後,原先的轉運需求如何處理?台北市交通局科長黃惠如說,目前因西區門戶計畫將台北車站周邊路線重新安排,圓山轉運站也擴充席位,加上南港轉運站的能量等,目前仍可消化。(中國時報)
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台北市政府欲將位於大同區的勞動文化園區規畫為台北數位產業園區,昨獲得台北市都市計畫委員會審議通過,但仍有委員對未來人流及產業進駐後,與周邊空間串連及交通規畫配套有疑慮。台北 市產業發展局長林崇傑強調,該園區定位為「孵化期」功能,產業成長到一定程度,就須赴外發展。勞動文化園區為台北市就業服務處、勞檢處舊址,去年兩處已搬至萬華雙子星大樓,北市府原先有意拆除建物改為北區轉運站,紓解台北車站交通,但當地居民認為將造成交通衝擊而反對,市府變更規畫為台北數位產業園區。
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