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淡江大學運管系副教授羅孝賢直言,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」。圖/本報系資料照 分享 facebook 高鐵是否南延屏東,讓地方政府對交通部點燃戰火,淡江大學運管系副教授羅孝賢直言,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」,地方政府或許可提出希望高雄到屏東要幾小時抵達,再交由專業評估是高鐵、台鐵、捷運或任何轉乘方式,但不應拘泥於高鐵上。羅孝賢說,現在的情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民,但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高,真的能解決問題嗎?效益真的比較高嗎?這要條件要未來承接的台灣高鐵情何以堪?「豆腐都讓你吃光了」他強調,「希望政治人物能夠尊重專業!」羅孝賢說,現在真正要去關心的是如何讓屏東縣民得到更好服務,但從這個角度來看「是不是一定要高鐵?」屏東市區離高鐵市區近,今天或許每天都會搭乘的只有立委,但對一般民眾來說或許就連做一個新的軌道系統、或是一個更好的公共運輸系統,都會比高鐵直接拉到屏東更合理。羅孝賢說,現在叫高鐵局去做高鐵延伸屏東的規劃,但看起來初步規劃的三個方案都不可行,應該讓交通部、運研所以更高的角度來看。否則「難道又要讓台灣再多一個蚊子車站嗎?」他說,屏東的需求不能忽視,但解決方是絕對不是只有「高鐵」,若是要花這筆錢,應該讓交通部想出更合理的方案來解決屏東的問題,「但是不要增加高鐵的問題」。他說,台鐵以前自強號很快,最後每個車站都停就變成了慢車,現在若要再設一個蚊子站,設了站又不能不停、服務能量又少,做一個效益不大的東西,又要高鐵來承接,「這不是整人嗎?」他說,未來銜接、轉乘的服務及技術只會愈來愈好,地方政府該提出的是對未來交通的想像是甚麼,希望多久可以抵達、多方便可以到目的,而不是非要高鐵不可,好像不給高鐵就是二等國民。羅孝賢說,高鐵新增三戰已經增加很多負擔,台灣到底是「要面子還是要裡子?」高鐵南延屏東,解決問題了嗎?還是增加了更多問題?他說,專業的問題,請交由專業處理,地方提出需求就好,讓專業來給答案,「高鐵南延屏東,不一定是好點子」?
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